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Aug 12, 2023

토요일 스파에서 베르스타펜 도미넌트

스파에서 열린 스프린트 토요일은 또 다른 Max Verstappen의 날이었습니다. 처음에는 총격전이 있었고 그 다음에는 레이스가 있었습니다. 시간과의 경쟁은 결정하기가 매우 어려웠지만 상위 3개 팀인 Verstappen은

스파에서 열린 스프린트 토요일은 또 다른 Max Verstappen의 날이었습니다. 처음에는 총격전이 있었고 그 다음에는 레이스가 있었습니다. 시간과의 싸움은 매우 어려웠고, 상위 3개 팀인 Verstappen, Piastri 및 Sainz는 모두 7km 트랙에서 25,000분의 1의 기록을 달성했습니다. 경주에서 세계 챔피언은 힘을 과시했습니다. 시작 직전에 폭우가 내린 후 승리는 트랙 전체가 젖어 있음을 의미했습니다. 유일한 약간의 반대는 이 "짧은" 레이스를 한 랩으로 이끈 McLaren의 호주 드라이버에게서 나왔지만 그 이후 그는 Verstappen-Red Bull 패키지에 대해 아무런 대답도 하지 못했습니다. Gasly는 Alpine에서 3위를 차지하여 팀에 예상치 못한 시상대를 안겨주었습니다.

어제와 마찬가지로 이날도 비가 큰 영향을 미쳐 간헐적으로, 때로는 매우 세게 내렸습니다. 스프린트 슛아웃은 젖은 트랙에서 진행되었지만 FIA는 이를 "Wet Session"으로 선언하지 않았으므로 드라이버는 1분기와 2분기에 Medium 컴파운드를 사용하고 3분기에는 Soft를 사용해야 했습니다. 하지만 처음에는 모든 드라이버가 인터미디에이트를 달렸지만, 2부에서 레이싱 라인이 마르기 시작하면서 슬릭을 사용할 수 있는 창이 나타났습니다. 스트롤이 시도했지만 결국 9턴에서 장벽에 부딪혔습니다. 트랙은 건조한 날씨 타이어를 사용할 준비가 되어 있었고 10명의 운전자 모두 규정에 따라 소프트 컴파운드를 사용했습니다.

비가 너무 많이 내려 레이스 시작이 지연되었고 레이스 디렉터는 규정에 따라 모든 차량이 극심한 물에 젖어 있어야 하는 안전 차량 뒤에서 포메이션 랩을 한 후 롤링 스타트를 선택했습니다. 경주가 실제로 진행되고 중급자에게 적합한 조건이 되었을 때 모든 팀은 드라이버 간에 전략을 나누어 한 명은 즉시 데려오고 다른 한 명은 다음 랩에 녹색 밴드 타이어를 장착했습니다.

현재 Meteo France는 내일 오후 15시에서 17시 사이에 비올 확률을 40%로 예측하고 있지만, 한여름에도 스파에서는 정확한 예보를 전달하기가 매우 어렵다는 것은 잘 알려져 있습니다.

“스프린트 주말의 토요일은 항상 매우 흥미롭고, 비가 영향을 미치는 경우에는 더욱 그렇습니다. 우리는 중급자 및 소프트 모두에서 세 번의 매우 가까운 Sprint Shootout 세션을 보았습니다. 특히 트랙 길이를 고려할 때 간격이 매우 가까웠습니다. 경주에서는 젖은 타이어의 거동을 평가하는 것이 사실상 불가능했습니다. 왜냐하면 세이프티 카가 피트에 진입한 후의 조건은 확실히 중급자에게 이상적인 조건이었기 때문입니다. 그들은 어제 본 것에서 예상했던 방식으로 작동했으며, 경주에서 볼 수 있듯이 장거리 주행에서도 성능 저하가 합리적으로 제한되었습니다. 내일 팀은 레인 타이어에 대한 많은 정보를 가지고 경주에 들어갈 것입니다. 건조한 날씨에는 거의 어둠 속에 있어야 합니다. 경주 중 혼합 조건의 경우, 마른 타이어에서 중간 타이어까지의 교차 시간은 1.54/1.55.00 사이로 추정되는 반면, 중간 타이어에서 극한의 젖은 상태까지의 교차 시간은 2.04/2.05.00(낮은 타이어 기준 시간 기준)입니다. 연료 부하). 비가 내리지 않으면 그들은 모두 이 트랙의 과거 경주에서 수집한 데이터와 이번 시즌의 첫 번째 부분에서 사용 가능한 세 가지 화합물이 어떻게 행동했는지에 기초하여 전략 시뮬레이션을 해야 합니다. 우리는 정확히 그 일을 하고 있으며 현재 우리가 할 수 있는 것은 이전 예측을 확인하는 것뿐입니다. 이는 원스톱 또는 투스톱 사이에 큰 차이가 없음을 나타냅니다. 그리고 많은 정보가 없으면 이것은 더욱 미세한 선이 되기 때문에 내일 놀라운 일이 일어날 가능성이 더 커집니다.”

1872년에 설립된 Pirelli는 이탈리아에 깊은 뿌리를 둔 회사로 현재 최첨단 기술, 혁신 역량, 제품 품질로 전 세계적으로 인정받고 있습니다. 모터스포츠는 'Race to Road' 철학에 따라 Pirelli의 전략에서 항상 중요한 역할을 담당해 왔습니다. 이 회사는 116년 동안 모터스포츠에 종사해 왔으며 현재 2륜 및 4륜 모두에서 350회 이상의 챔피언십에 타이어를 공급하고 있습니다. 피렐리는 2030년까지 탄소 중립 달성을 목표로 천연 자원과 에너지의 가장 효율적인 사용에 끊임없이 관심을 기울이고 있습니다. 피렐리는 2011년부터 FIA 포뮬러 1 월드 챔피언십의 글로벌 타이어 파트너로 활동하고 있습니다. 또한 FIA 포뮬러 2, FIA를 포함한 챔피언십에도 공급하고 있습니다. 수많은 국내 시리즈와 함께 Formula 3, Alpine의 Formula Regional European Championship, FIA World Rally Championship 및 GT World Challenge가 있습니다.